В сфере дорожного обслуживания ежегодно не хватает порядка 12 тыс. сотрудников. Речь идет о кадрах с высшим и средним профессиональным образованием. Об этом, как пишут «Ведомости», заявила аудитор Счетной палаты (СП) РФ Елена Бойцова.
Аудитор обратила внимание на общую текучесть кадров в отрасли и различные нарушения при планировании и выполнении дорожных работ.
Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Владимир Ломакин заявил, что проблемным вопросом остается оплата труда дорожников. За первые 6 месяцев 2025 г. зарплата работников предприятий, занимающихся содержанием автодорог, составляла чуть более 60 тыс. руб. в месяц, привел он данные профсоюза.
К причинам, по которым работники не приходят в отрасль, Ломакин относит следующие: сложные условия труда на улице в любое время суток и при любой погоде, изношенное оборудование на многих предприятиях, а также нехватка средств в дорожных фондах регионов.
Как говорит руководитель международного кадрового агентства «Амалко» Гарри Мурадян, больше всего в отрасли не хватает линейного персонала. По словам эксперта, условиях дефицита кадров компании в сфере дорожного строительства набирают иностранный персонал из визовых стран Африки и Азии (Индия, Филиппины, Бангладеш, Вьетнам).
Фото: pixabay
Теги по теме
В севастопольском микрорайоне Дергачи начнется строительство дороги
В Севастополе строительство дороги-дублера на Вакуленчука завершат к началу осени
Кабмин направит более 10 млрд на ремонт и строительство дорог в Крыму и еще трех регионах
Севастополю на строительство дороги на Античном выделят 740 млн рублейСтроительство дорог и инфраструктурные проекты: Бахрейн планирует инвестировать в Крым 500 млн евро