С 1 сентября 2026 года в транспортно-логистической сфере будет введен обязательный электронный документооборот (ЭДО), который будет осуществляться через государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Об этом на вебинаре рассказали специалисты УФНС России по г. Севастополю. В мероприятии также приняли участие операторы ЭДО, которые входят в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов (ИС ЭПД), аккредитованных Минтрансом: руководитель направления транспортного ЭДО ООО «Компания «Тензор» Денис Малышев, руководитель проекта по ЭПД «Такском» Евгений Ивашкин, руководитель сервисного центра СКБ «Контур» в г.Севастополе Дмитрий Гаркуша.
Участникам вебинара напомнили, что ГИС ЭПД – это часть масштабного проекта Министерства транспорта по цифровизации документооборота в области логистики. Основная задача системы – автоматизировать обмен электронными документами между участниками грузоперевозок и обеспечить хранение и предоставление данных электронных перевозочных документов (ЭПД) участникам процесса или контролирующим органам по запросу.
Обязательность внедрения цифрового документооборота коснется всех участников логистических цепочек, задействованных в перевозке грузов наемным транспортом: отправителей и получателей грузов, перевозчиков и экспедиторов. Все оформление, начиная от создания и заканчивая подписанием, должно происходить в цифровом виде через систему оператора. Исключения будут, но их определит Минтранс для узких случаев, где электронная форма объективно недоступна.
Переход на электронные перевозочные документы — это не разовая техническая настройка, а изменение всей логики работы с перевозками, ключевым элементом которого является электронная транспортная накладная.
Операторы ИС ЭПД рассказали, как на их площадках реализованы решения по цифровизации процессов перевозки грузов, и предложили практические кейсы по внедрению электронных перевозочных документов.
Спикеры, участвующие в мероприятии, подчеркнули, что уже сейчас необходимо начать подготовку к переходу: обязательное применение электронных документов 1 сентября 2026 года требует от компаний полной трансформации процессов — от выбора сервиса по работе с ЭПД до обучения сотрудников и запуска перевозок по новым правилам. Если начать готовиться заранее, то к дате окончания адаптационного периода можно подойти в полной готовности.
Специалисты Управления подчеркнули, что переход на электронные перевозочные документы — это не только выполнение законодательных требований. Для компаний — это удобный инструмент, который упрощает работу с перевозками и снижает операционные риски, а практические выгоды видны сразу после внедрения:
- Документы имеют единый формат, их не требуется печатать, передавать водителю и ожидать возврата оригиналов.
- Происходит быстрый обмен. ЭПД становятся доступны всем участникам сразу после оформления и подписания.
- Повышается управляемость и прозрачность системы: статусы документов и цепочка подписаний видны в системе, что облегчает контроль исполнения перевозки и поиск нужной накладной.
- Снижаются затраты и объем ручного ввода. Уменьшаются расходы на печать, пересылку и хранение бумажного архива.
- Сокращается количество ошибок: форматно-логический контроль на стороне оператора и ГИС ЭПД уменьшает риск некорректных документов и несоответствий в данных.
- Документы удобно хранить и архивировать, исключена потеря и порча.
Кроме того, применение электронных перевозочных документов делает процесс оформления перевозки более прозрачным и позволяет исключать серые схемы ухода от налогообложения.
В ходе мероприятия участники имели возможность задать вопросы и получить практические советы по внедрению электронных перевозочных документов в их практическую деятельность.
Фото: pixabay
Теги по теме
Вице-президент РСПП Павел Лебедев: Предпринимательское сообщество не должно быть безголосым