Несмотря на проседание продаж новых чистых электромобилей (BEV) в прошлом году, суммарно, с учетом гибридных моделей авто (HEV), российский рынок электротранспорта показал положительную динамику.
«По данным оператора системы электронных паспортов, по итогам 2025 года в России было реализовано порядка 91 тыс. новых электромобилей и гибридов, что почти на 10% больше показателей 2024 года. Объемы отечественного производства такой техники в 2025 году превысили 15,2 тыс. шт., что примерно в 2,5 раза больше показателей 2024 года», — сообщили «Российской газете» в Минпромторге.
Однако зарядная инфраструктура для электротранспорта явно не поспевает за невысокими темпами его распространения в нашей стране.
По данным агентства «Автостат», к ноябрю 2025 года в России насчитывалось 6,5 тыс. публичных ЭЗС. Больше всего их оказалось в Москве (828 шт.) и Подмосковье (761 шт.). Дальше с большим отрывом следует Краснодарский край (414 шт.).
В среднем на одну ЭЗС в России приходится около 12 чистых электромобилей и 15 подключаемых гибридов (PHEV). Для сравнения, в Китае это соотношение: 1 к 8, без разбивки на BEV и PHEV, и без учета частных ЭЗС, которых в три раза больше, чем публичных. Если посчитать еще и их, то соотношение станет: 1 станция к 2-3 электромобилям или гибридам.
Фото: Тесла
Теги по теме
Норвегия намерена полностью перейти на электромобили
В Беларуси тестируют собственные электромобили
ЕС вводит «запретительные» пошлины на китайские электромобили