Одна из главных проблем, с которой чаще всего сталкиваются севастопольские автомобилисты – пробки. Затрудненное движение в «час пик» нарушает планы горожан, способствует опозданиям на работу и, главное, является причиной дорожно-транспортных происшествий.
Одним из самых проблемных участков находится в Стрелецкой балке, рядом со Студгородком. Объехать можно: существует альтернативная дорога, проходящая вдоль Стрелецкой Бухты по улице Рыбацкий причал.
Водители отмечают, вместо 40-минутного стояния в пробке, проще всего объехать затор здесь всего за 5 минут. Есть минус – ужасное состояние дорожного полотна: дорога разбита, на ней ямы, выбоины, грязь, кое-где даже отсутствие асфальтового покрытия.
В 2016 году ям поубавилось, кое-где они были засыпаны, но сейчас дорога остается в «убитом состоянии». В прошлом году трассу пытались укатывать, но как отмечают местные жители, укатывали старый асфальт, который не выдержал бы и пары КАМАЗов. В городе-герое уже не первый год ждут, когда эту дорогу доведут до ума.
Проблема севастопольских дорог в том, что именно «убитые» дороги прячутся внутри кварталов, на выездах с основных треков и вдали от центра. Дорожное «безобразие» растянулось в Севастополе на 46 километров. Антирейтинг самых «убитых» дорог в рамках регионального проекта ОНФ «Карта убитых дорог» возглавляет именно дорога по улице Рыбацкий причал по итогам народного голосования.
Список «убитых» дорог активисты регионального проекта ОНФ «Карта убитых дорог» направили в транспортный департамент правительства города, чтобы эти проблемные участки внесли в первоочередной план по ремонту дорожного полотна. В октябре текущего года директор департамента транспорта Игорь Титов сообщал, что информацию общественников в правительстве обязательно учтут. Так, улица Рыбацкий Причал именно по результатам мониторинга ОНФ была включена в список тех, что будет отремонтирована в этом году.
Напомним, что состояние севастопольских дорог давно вызывает нарекания. В 2015 году председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко раскритиковала тогдашнее правительство города:
«Я не увидела в Севастополе катков и ремонта дорог, а уже июль — где эти катки, почему городские дороги в столь ненадлежащем состоянии. Ведь деньги на ремонт дорог есть! Значит, надо организовать работу», — заявила она.
В том же 2015 году был сорван план капитального ремонта дорог. Правительство города обвинило недобросовестных подрядчиков в невыполнении объемов и некачественных ремонтно-восстановительных работах. Дошло до того, что общественная организация «Дорожный контроль» проводила согласованный митинг с требованием полностью заменить дорожное покрытие аварийных участков 50 дорог, завершить ремонт участков пяти дорог общего пользования, а также провести ямочный ремонт 130 участков дорог «с целью снятия крайней аварийности на городских дорогах». После смены губернатора, в Севастополе стали больше обращать внимание на состояние дорог, а нареканий со стороны федеральных чиновников стало меньше.
Екатерина Романова, Оксана Бондаренко, Настасья Макарова, Forpost-Севастополь.RU