На железнодорожной части Крымского моста уложены первые рельсы. Об этом сообщает информационный центр «Крымский мост», пишет ТАСС.
«Строители приступили к созданию верхнего строения пути железнодорожной части Крымского моста: над Керченским проливом создается бесстыковой или, как говорят железнодорожники, бархатный путь», — говорится в сообщении.
Поезда по такой дороге «пойдут плавно и почти бесшумно».
В инфоцентре рассказали, что формирование верхнего строения пути идет от одного берега к другому: от Тамани к Керчи.
«В этом отличие железнодорожного моста от автодорожного. Если на автодороге строители могли укладывать асфальт одновременно на разных участках по всей трассе, то железнодорожные пути строятся последовательно: хозяйственные составы, укладывающие рельсошпальную решетку, продвигаются вперед по уже готовым железнодорожным путям», — говорится в сообщении.
Крымский мост рассчитан на движение поездов массой 7,1 тыс. тонн. При этом пассажирские поезда смогут ездить со скоростью 120 км/ч, а грузовые составы — 80 км/ч.
«В общей сложности железнодорожникам предстоит уложить 38 км путевой решетки, сформировать основание из 90 тыс. кубов щебня, а также выполнить по 43 уравнительных стыка на каждом из двух путей Крымского моста. Работа будет проводиться по мере готовности мостовых пролетов», — рассказали в инфоцентре.