Автомобильный рынок продолжает стагнировать: новых факторов для роста спроса нет, никуда не делись и прежние трудности — высокие ставки по кредитам и сокращение покупательной способности. В октябре на продажи будет негативно влиять приостановка программы льготных автокредитов, но интерес к покупке новых автомобилей, вероятно, подогреет предстоящая в январе индексация утильсбора.
Продажи новых легковых автомобилей в сентябре сократились на 6,2% год к году, до 115,1 тыс. штук, подсчитал «Автостат». По мнению гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, негативная динамика связана с высокой базой прошлого года: тогда триггером стали новые ставки утильсбора, сейчас подобных стимулов роста нет.
В целом ситуацию на авторынке большинство опрошенных дилеров описывают как стагнацию. «Рост к августу всего на 0,7% это хорошо показывает: рынок находится примерно на одном уровне, но устойчивых факторов для заметного роста пока нет»,— добавляет директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов. Причин несколько, поясняет он. Во-первых, изменилось поведение дилеров: ранее одной из главных задач было максимально быстро сокращать стоки, поэтому в ход шли «агрессивные» скидки.
Сейчас, уточняет Блинов, дилеру важно не просто продать автомобиль, а заработать хоть что-то на этой продаже. Во-вторых, сохраняется проблема доступности автокредитования, и речь не только о высокой стоимости кредита — банки достаточно жестко оценивают заемщиков. «По данным НБКИ, доля отказов по заявкам на автокредиты летом сохранялась на уровне около 70%,— рассказывает он.— Это очень серьезный ограничитель для рынка». В-третьих, продолжает он, покупатель масс-сегмента все чаще склоняется к покупке автомобиля с пробегом или продолжению эксплуатации своей машины.
В основе общего падения рынка — сокращение покупательной способности населения, добавляет руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Павел Шевченко. «Все-таки новую машину покупают, когда более или менее понятно с остальными тратами»,— говорит он. Шевченко также отмечает, что в компании последовательно сокращают число салонов, занятых реализацией новых машин, поскольку «заработать в дилерстве сегодня очень непросто».
Фото: pixabay
Теги по теме
Автомобилисты России переходят с бензина на газ
Таксисты в России стали реже выходить на работу из-за проблем с топливом
Экс-губернатор Севастополя призвал не создавать ажиотажный спрос на топливо