Обострение ситуации с обеспечением бензином продолжает разгонять сегмент сжиженных углеводородных газов (СУГ). Их потребление в том числе как газомоторного топлива во втором квартале выросло почти на 9%, биржевые продажи увеличились на 20%, а котировки обновили максимумы с осени 2021 года. Одновременно растет и спрос на установку газобаллонного оборудования у владельцев автомобилей. При этом пик спроса на пропан-бутан, судя по прошлым годам, может быть еще впереди.
Объем потребления пропан-бутана в коммунальном хозяйстве и как газомоторного топлива во втором квартале вырос на 8,8% год к году, до 1,65 млн тонн. Продажи СУГ на Петербургской бирже увеличились на 20,6%, до 740,7 тыс. тонн, этот канал обеспечивает 43–45% внутреннего спроса. Такие данные предоставили участники рынка.
Спрос на СУГ растет в условиях сокращения предложения бензина на внутреннем рынке из-за атак на НПЗ, что вызвало и ограничения на продажу топлива на АЗС. Следом повышенный спрос ожидаемо подстегнул биржевые котировки. Цены на оптовые партии на Петербургской бирже с начала июля взлетели на 61,4%, до 44,47 тыс. руб. за тонну, за 8 июля — на 20,3%. Это наиболее резкий рост за последний год и максимальный уровень цены почти за пять лет, с сентября 2021 года.
Один из собеседников “Коммерсанта” на рынке говорит, что текущий рост биржевых цен вызван «паническими настроениями» потребителей вследствие дефицита бензина. «Рынок СУГ в данный период перенасыщен. Об этом свидетельствует существенный рост биржевых продаж при стабильных физических отгрузках»,— добавляет другой источник.
По словам собеседников “Коммерсанта”, на рынке сложился «идеальный шторм»: высокий сезонный спрос, плановые профилактические работы на предприятиях, увеличение потребления на фоне нехватки бензина и спекулятивная составляющая. Кроме того, в той или иной степени на рынок СУГ влияют внеплановые остановки НПЗ.
Советник главы Российского экологического общества Денис Корниенко отмечает, что в условиях ограничения продажи бензина развитая сеть АГЗС в большинстве регионов позволила пропану выступить полноценной топливной альтернативой. При этом ажиотажный спрос на переоборудование, подчеркивает он, ставит на первое место вопрос безопасности, так как в условиях многомесячных очередей в сертифицированные центры и роста цен автомобилисты ищут возможность переоборудовать машины буквально «в гаражах», используя бывшие в употреблении баллоны.
Фото: pixabay
Теги по теме
Индия отказалась покупать сжиженный газ с «Арктик СПГ 2» из-за санкций
В Севастополе установлены льготные цены на уголь, дрова и сжиженный газ