Неудавшийся капремонт многострадальной улицы Горпищенко в Севастополе снова дает о себе знать: после дождя в четверг 9 апреля отремонтированную в 2021-2022 годах дорогу опять затопило. Автомобилистам, преодолевающим водную стихию, пришлось несладко. Видео с рассекающими по водной глади дорожного полотна автомобилями появилось в канале «Транспорт Севастополя» в Maх.
Фото: скриншот с видео Транспорт Севастополя / MAX
Севастопольцы в этой связи задают логичные вопросы: почему при стоимости ремонта дороги более чем в 700 миллионов рублей совсем не работает система ливневой канализации? И ответа не находят.
Напомним, строительно-монтажные работы на «утопшем» объекте выполнила краснодарская компания «Веста» — «любимчик» севастопольских чиновников. Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры отдала ей контракт на указанную выше сумму без конкурса в октябре 2021 года. Однако этих денег, судя по всему, подрядчику не хватило, чтобы создать действенную ливневую канализацию.
Так, в начале октября 2022 года после дождя дорога на Горпищенко в буквальном смысле ушла под воду, что вызвало возмущение местных жителей и большой резонанс в социальных сетях. В комментарии под вызвавшим переполох постом горожане предлагали «всю администрацию города усадить в лодку после проливных дождей и пустить в дальнее плавание по улицам Севастополя».
Фото: Денис Чуб / Черный список СЕВАСТОПОЛЬ / ВКонтакте
Подрядчик, пытаясь оправдаться, в 2022 году объяснял затопление тем, что по проекту ливневки решили сделать только вверху и внизу улицы, проигнорировав участки посередине. Проблему после вмешательства губернатора Михаила Развожаева обещали устранить. Надо отметить, что местные жители, как будто предчувствуя, были недовольны подрядчиком еще во время проведения работ: они возмущались разрытыми тротуарами, строительным мусором под ногами. При этом фирма «Веста», буквально «нашпигованная» заказами, не успевала заниматься дорогой в течение полноценного рабочего дня — технику видели всего раз в день на один-два часа.
В ноябре 2022-го директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Павел Иено отчитался, что подрядчик устранил замечания по ливневой канализации на Горпищенко. «Поменяли техническое решение, увеличили пропускную способность. <…> Посмотрим, дождемся очередного дождя, проверим. По мнению специалистов, проблема найдена», — отмечал он. Однако первый обильный дождь показал, что проблема никуда на делась.
В декабре 2022 года представитель «Весты» рапортовал об успешном капремонте на Горпищенко, не упоминая ситуацию с ливневками в принципе. Ролик с комментарием мастера дорожно-строительной фирмы опубликовал глава города, а и. о. заместителя губернатора Севастополя Павел Иено, курирующий дорожную сферу, разместил его на своей странице в соцсети.
«Завершили работы по капитальному ремонту на ул. Горпищенко — это 4 км дороги, включая обустройство троллейбусного кольца и тротуаров по всей улице. Везде оборудовали удобные спуски для маломобильных групп, уложили тактильную плитку. Уже сейчас на ул. Горпищенко стало меньше пробок», — сообщал Развожаев.
Но жители улицы недолго прожили спокойно: практически ровно через год ситуация с затоплением повторилась.
Несмотря на разбирательства и праведный гнев горожан в 2022-м и 2023-м годах, уже в июне 2024 года после «суперливня» мощные реки текли в Севастополе по улицам Бестужева, Пожарова, а на Горпищенко и вовсе образовалось «озеро», писала КП — Крым.
Фото: Tg-канал «ЧП Севастополь»/ КП — Крым
В итоге с 2022 года по сей день дорога на Горпищенко уязвима для осадков и при любом дожде «плывет» и «тонет».
И пока Павел Иено докладывает в соцсетях о расчистке севастопольских дорог после зимнего периода, проблему на Горпищенко будто не замечают вовсе. Более того, не раз проштрафившейся «Весте» поручили грандиозную задачу – строительство тоннеля на участке от Очаковцев до Пожарова — дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя» заключила контракт с единственным поставщиком на сумму 9,9 млрд рублей.
Севастопольцы справедливо вопрошают: если «Веста» хронически не способна отремонтировать ливневку на Горпищенко, то справится ли она с масштабным и чрезвычайно ответственным проектом тоннеля? Не лучше ли поручить это дело более серьезной организации? Иначе (прогнозируют горожане) и будущий тоннель может «утонуть» в недоделках.
Фото на главной: скриншот с видео Транспорт Севастополя / MAX
Кира Райли
Теги по теме
Севастопольские дожди «подмывают» репутацию причастных к качеству дорог чиновников
Финансовый оазис: в Севастополь — за получением миллионных контрактов без конкурса
АО «Севастопольстройпроект»: весь в исках и контрактах
Судом Севастополя установлен подлог при передаче миллиардного контракта фирме-пустышке
Тоннель в Севастополе стоимостью 10 миллиардов будет строить краснодарская «Веста»